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Radar pédagogique réglementaire
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Le radar pédagogique réglementaire est un radar de vitesse préventif qui indique la vitesse du conducteur et le prévient de ralentir si celle-ci est trop élevée.
Idéal en ville et hors agglomération, il est souvent installé aux abords des communes et des lieux fréquentés.
Fabriqué en polycarbonate incassable, ce radar préventif est équipé de LED de signalisation puissantes et d'un affichage optimisé : les chiffres de vitesse mesurent 400 mm de hauteur.
Ce radar est vendu par défaut sans alimentation, vous pouvez choisir votre mode d'alimentation : sur secteur, sur batterie seule, éclairage public, solaire ou hybride.
Les points forts :
Notre radar pédagogique réglementaire permet d'alerter les automobilistes sur leur vitesse en leur affichant un message d'alerte si celle-ci est supérieure à celle autorisée.
Son but n'est pas de sanctionner comme un radar classique, mais de rappeler la vitesse à respecter et de dissuader les conducteurs de rouler trop vite.
Retrouvez l'ensemble de nos équipements de ralentissement, ainsi que nos installations de signalisation lumineuses.
L'alimentation par éclairage public fonctionne grâce à 3 batteries 7Ah et à un chargeur intégrés au radar. Les batteries assurent l'alimentation du radar en journée et le luminaire s'occupe de charger les batteries la nuit. Possibilité d'alimenter le radar via le chargeur si la tension de l'éclairage n'est pas suffisante.
Il existe également l'alimentation via une batterie seule de 18/21 ou 40Ah se trouvant dans une boîte PVC séparée. Celle-ci permet une autonomie d'environ 10 jours et correspond à une utilisation temporaire (chantier...).
Le panneau solaire est d'une puissance de 85 Watt-crête (Wc) et alimente 3 batteries 7Ah. Le branchement du panneau solaire au radar pédagogique se fait avec un connecteur. Le panneau photovoltaïque permet ainsi un fonctionnement des batteries continu, sans recharge, d'environ 7 jours.
Possibilité d'utiliser le chargeur si la luminosité est insuffisante.
Les fixations pour le panneau solaire sont incluses.
L'alimentation hybride consiste à utiliser l'éclairage public et l'énergie solaire pour charger une batterie de 12V 21Ah. Ainsi, cette dernière sera alimentée par l'éclairage public la nuit (le chargeur est fourni), et par le panneau solaire 85Wc la journée.
Ce mode d'alimentation est idéal pour les entreprises et les usines. Toutefois, pour ce type d'utilisation (voie privée, parking ou usine), privilégiez le radar pédagogique non-réglementaire, plus économique, il n'a pas besoin de répondre aux exigences de l'arrêté du 24 novembre 1967.
Prozon propose un large choix d'installations pour faire ralentir les usagers. Retrouvez par exemple le ralentisseur en béton type coussin lyonnais et le ralentisseur en caoutchouc à visser.
Matériau : Caisson en polycarbonate incassable
Fixation : 2 rails à l'arrière
Seuils de vitesse et détection :
Dimension du caisson :
Dimension de l'affichage :
Caractéristiques de l'affichage :
Possibilités d'alimentation du radar :
Poids : 14,2 kg avec batteries
Options :
N'hésitez pas à consulter nos autres modèles de radar préventif ou encore notre coussin ralentisseur en caoutchouc permettant également de réduire la vitesse des conducteurs.
Fiche technique
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