Radar pédagogique

Les objectifs de l'installation du radar pédagogique en milieu urbain

L'intérêt du radar pédagogique sur la voie publique est principalement de faire respecter les limitations de vitesse sur des zones à enjeu de sécurité routière. Il aide également à combattre la baisse de vigilance au volant grâce à une stimulation visuelle.

Par ailleurs, il est un excellent moyen pour les collectivités (communes, communautés d'agglomération, communautés urbaines, conseils généraux...) pour recenser les tendances de vitesse et de circulation sur une zone. Installer un radar pédagogique en ville contribue à réduire les accidents, le sentiment d'insécurité et les nuisances sonores.

Un large panel de radars pédagogiques sont aujourd'hui présents sur le marché, toutefois il faut veiller à l'utilisation et l'usage que vous souhaitez en faire :

• Pour une installation sur voie publique (ville et agglomération), il faut opter pour le radar pédagogique homologué (existe aussi en version solaire)
• Pour une installation privée, sur parking ou en usine par exemple, privilégiez le radar pédagogique pour voie privée.

Quelles sont les normes liées au radar pédagogique réglementaire ?

Selon l'arrêté du 24 novembre 1967, un certain nombre de normes doivent être respectées pour que votre radar dissuasif soit conforme aux instructions interministérielles sur la signalisation routière.

1. La couleur d'affichage de la vitesse réglementaire doit être différente de la couleur d'affichage des vitesses excessives (Vert / Rouge)
2. Un message d'alerte doit obligatoirement être affiché en complément des vitesses dépassées
3. Un pictogramme peut être diffusé en alterné (seul le pictogramme A14 "DANGER" est autorisé)
4. La vitesse ne peut plus être affichée lorsque la vitesse dépasse 10 km/h en ville et 20 km/h hors agglomération (seul le picto peut être diffusé)
5. Uniquement le listel Blanc / Rouge est à respecter (le listel Jaune / Noir est réservé aux radars mobiles)

En cas de non-respect de ces règles, la préfecture peut se réserver le droit de faire enlever le radar pédagogique de vitesse, et votre responsabilité peut être engagée en cas d'accident grave sur l'axe concerné.

Nos radars de vitesse pédagogiques réglementaires sont fabriqués en France et sont bien conformes pour une utilisation sur voie publique.

Comment fonctionnent nos radars fixes pédagogiques ?

Plusieurs types d'alimentation sont possibles :

• Solaire : avec panneau 85Wc, 3 batteries 12V 21Ah et régulateur
• Éclairage public : avec 2 batteries 6V 12 Ah et chargeur
• Sur secteur : 230V avec convertisseur 12/230V
• Sur batterie :  avec batterie dans boîte PVC à l'arrière du caisson et chargeur externe en option
• Hybride : solaire + éclairage public 

Prozon vous propose un radar préventif réglementaire à alimentation solaire pour une utilisation 100% autonome, sans aucune intervention de votre part. 

Le radar pédagogique réglementaire est fabriqué en polycarbonate incassable, quant au radar économique, il est fabriqué en aluminium avec un revêtement anti-vandalisme et anti-feu. Ces éléments leur confèrent une grande résistance et une excellente fiabilité à chaque utilisation.

De plus, notre radar pédagogique réglementaire possède une option d'enregistrement des données. Ainsi, il est possible de collecter et d'analyser les données statistiques recueillies par le radar.

Des radars de vitesse pédagogiques simple à mettre en place

Nos radars pédagogiques fixes s'installent facilement sur un poteau grâce à leurs rails situés à l'arrière.

En fonction des radars, des brides ou des colliers de fixations sont nécessaires. Si les accessoires de fixation ne sont pas fournis lors de votre commande, comme c'est le cas du radar pédagogique réglementaire, vous pourrez les retrouver dans notre catégorie de brides et poteaux dédiée.

N'hésitez pas à compléter la sécurisation de votre agglomération avec notre gamme de panneaux lumineux à Leds haute intensité.

Combien coûte un radar pédagogique ?

Le prix d'un radar pédagogique dépend essentiellement de son caractère normé ou non, du type d'alimentation et des possibles options supplémentaires choisies (enregistrement des données par exemple). Ainsi, le prix oscille entre environ 700€ HT pour un radar sur secteur non normé et 1700€ HT pour un radar normé à alimentation hybride (éclairage public + énergie solaire).