ÉQUIPEZ VOUS AVEC LE CÔNE DE CHANTIER LE PLUS ADAPTÉ À VOS BESOINS  ! 

                                                                                               Les différentes tailles des cônes de chantier

Le cône de signalisation est aussi appelé cône de chantier. En France, il est le plus souvent de couleur, orange, rouge ou bleu avec une bande prismatique ou BP colorée en blanc. Le cône est un accessoire indispensable pour le balisage des zones de travaux. Le cône de signalisation est installé dans les lieux publics pour la sécurité des usagers et les prévenir d'un danger. Le plus souvent, le cône est fabriqué dans du PVC ou dans du plastique. 

Les différentes classes de cônes de signalisation

Tout d'abord il faut savoir que comme pour les panneaux les différentes classes représentent différents niveaux de réfléchissance. Cependant la classification des classes ne se fait pas comme pour celle des panneaux. Il faut être vigilant pour ne pas les confondre. Le cône est avant tout un produit sécurisant pour les usagers et les ouvriers. Prenez bien en compte tous les détails de votre environnement avant de faire votre choix. 

 La classe 2  

Cône de classe 2

- Cette classe apporte une meilleure visibilité de jour comme de nuit. Il est donc le plus souvent conseillé de s'équiper avec cette classe pour augmenter la sécurité des usagers.

- Si vous travaillez uniquement de jour cette classe n'est pas nécessaire.

- Le prix d'un cône de classe 2 est toujours un peu plus élevé que celui de classe 1. Mais le prix se justifie par la qualité des détails et des performances de cône de chantier de classe 2. 

- Les cônes de classe 2 se caractérisent en général par des bandes à haute intensité prismatique.

- Cette classe a une efficacité de plus 70% 

- Possède une visibilité optimale même par temps de pluie 

- Cette classe possède une plus grande puissance de rayonnement que la classe 1. 

 La classe 1 

Cône de classe 1

- Le plus gros désavantage des cônes de classe 1 est qu'ils sont moins performants pendant une averse et quand il fait nuit ou sombre.      

- Il sont 2  fois moins performants que les cônes de classe 2. 

- La visible ne dépasse pas les 400 mètres.

- Notre conseil est d'installer ce cône en ville. 

- La loi française autorise l'utilisation d'un cône de classe 1 pour tous les signes temporaires sauf pour les autoroutes.

- La classe est est très utilisée par les entreprises de marquage qui travaillent de jour. 

Non réfléchissante bande blanche 

Cône non-réfléchissante à bande-blanche



- Les cône avec des bandes blanches sont beaucoup moins performants pendant une averse et quand il fait nuit ou sombre que les cônes de classe 1 ou de classe 2. 

- Il sont minimum 3 fois moins performants que les cônes de classe 2 et 1.

- Ces cônes s'installent en ville ou dans des structures privés par exemple entrepôts, usines et autres. 

- Les cônes bandes blanches ne sont pas assez performants pour être utilisé la nuit, mais comme la classe 1 ils sont très utilisés la journée. 

Les différentes taille de cônes de signalisation 

Le cône de chantier 250 mm / 300 mm 

Cône de chantier 250 mm / 300 mm

- Le cône de 250 ou 300 mm est utilisé pour le marquage au sol. 

- Il n'est pas conseillé de l'utiliser pour la signalétique routière car à cause de sa petite taille il n'est pas visible sur la route.

- Ce cône est très pratique pour des événements ou lieu privés type entraînements sportifs, autos-écoles, parkings privés, entreprises etc.

 

Le cône de chantier 500 mm 

Cône de chantier 500 mm

- Cône le plus apprécié il pèse entre 1 kg et 2 kg.

- Ce cône à sa place dans toutes les entreprises qui utilisent le marquage au sol.

- Il est léger et se manipule très facilement.

- Il s'utilise en ville, en rase campagne ou sur des routes où le trafic est faible à moyen. 

Le cône de chantier 750 mm 

Cône de chantier 750 mm

- C’est le modèle le plus vu sur les voies françaises.

- Il se déclines en plusieurs formes et tailles sortes et de toutes les tailles. 

- Son poids varie entre 3 kg et 5 kg.

- Sur les autoroutes vous retrouverez des modèles de cônes allant de 4 à à 4,5 kg. Il est large à la base et est lesté pour être plus stable et est aussi très maniable.  

- Pour les chantiers vous retrouverez le plus souvent des cônes de 3 kg c'est le format le plus économique. 

- Les cônes qui pèsent 5 kg sont les plus stables ils sont généralement placés dans les aéroports.

Le cône de chantier de 1 mètre

 Cône de chantier 1 mètre

- Le cône de 1 mètre est souvent utilisé dans les grandes villes de France.

- C'est le cône qui possède la plus grande hauteur et qui est le plus lourd de tous les cônes.  

- Le poids de ce format varie entre 8 kg et 10 kg.

- Il est très stable, mais sont poids rend la manipulation plus fastidieuse.

- Il est le plus souvent utilisé pour signaler un danger de façon permanente ou pour une signalisation temporaire de longue durée.

- Il s'adapte à toutes les conditions de chantier même les plus extrêmes.

Ce que dit la loi

Les différentes normes qui encadrent les cône de signalisation

C'est la norme EN 13422+A1 qui fait office d'autorité pour la signalisation temporaire verticale. Elle n'interdit pas l'installation de certain type de taille sur la route. Elle préfère juste certaines tailles à d'autres en fonction de l'environnement. 

  • Taille : petite pour les route et rue où l'installation de la taille normale est impossible. 
  • Taille : normale pour une utilisation générale
  • Taille : grande se place là ou le trafic est intense ou sur les routes avec une réglementation particulière. 

Faites une demande sans frais ici ! 

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